Dans la plupart des villes, plus de 70% de l’espace urbain est aujourd’hui dédié aux véhicules privés, laissant au piéton une faible part des espaces dits publics. A Paris, les stratégies d’aménagement du début des années 60 ont imprimé sur le paysage urbain les marques difficilement réversibles du « tout-voiture » : 4 voies, places de parking le long des trottoirs, trottoirs étroits, un espace dédié aux autres usages urbains réduit, etc. Ces politiques ont bien sûr généré un usage croissant de la voiture. Il s’agit aujourd’hui de la faire diminuer drastiquement pour enrayer la pollution urbaine, retrouver un cadre de vie sain et une dynamique urbaine humaine, valoriser de nouveaux usages plus en adéquation avec les besoins actuels.

Pour dépasser ce système « ville-voiture » qui a structuré l’urbanisme depuis des décennies, plusieurs défis restent à relever et notamment :

- l’accompagnement de la diminution des espaces dédiés à la voiture et la contrainte (en générant le moins de conflit possible) des automobilistes à abandonner l’usage de leur véhicule en ville

- la mise en débat des usages potentiels sur de nouveaux espaces publics, proposés dans le cadre d’une récupération d’espace sur la voirie.

Parallèlement, la question de la participation citoyenne est au cœur des préoccupations des politiques urbaines. Elle se pose en France depuis peu sous l’angle de l’empowerment avec la mise en place par le Ministre de la Ville d'une mission sur la participation des habitants dirigée par Marie-Hélène Bacqué, spécialiste des différentes formes de la démocratie participative. La ville ne peut se faire sans ses habitants.

En réponse à ces enjeux, Dédale met en place le programme « Domaine public » dédié à la fabrique de l’espace public. Il prévoit la mise en œuvre d’actions d’expérimentations, de recherche et événementielles. « Domaine public » pose la question des modalités d’émergence d’un nouvel espace public, abordant le sujet sous l’angle des usages : l’espace public de demain pour qui et comment ?

« Domaine public » convie habitants, usagers, experts, urbanistes, élus, agents des collectivités, artistes à imaginer des modes inédits de conception et de transformation de l’espace public. A travers un programme d’actions en 3 axes : études et recherche, expérimentationsin situ, événementiels urbains, il vise à proposer des solutions pratiques et adaptables pour favoriser la diversité des usages dans l’espace public parisien et améliorer son partage.